ВАЛЕРИЙ КУЛЕШОВ
Валерий Ермолаевич родился в 1947 году в деревне Прислон Архангельской области. Окончил Киевское высшее военно-морское политическое училище и Военно-политическую академию им. В. И. Ленина. Автор книг стихотворений «Не спеши, исчезновенье», «Три возраста любви», «Распятие». Печатался в «Литературной России», сборниках МГУ имени Г. И. Невельского «Паруса», в журналах «Литературный меридиан» и «Сихотэ-Алинь». Участник VI всесоюзного совещания молодых писателей СССР. Победитель Международного конкурса «Моё прочтение советской классики». Доктор философских наук, профессор. Преподаёт в ТОВМИ имени Макарова. Живёт во Владивостоке.
Рецензия на книгу Владимира Гаманова
«Жизнь под парусом (Записки яхтенного капитана)»
С Гамановым я познакомился несколько лет назад на одном из мероприятий литературной студии «Паруса» при МГУ им. адм. Г. И. Невельского. Большой зрительный зал был заполнен курсантами и студийной не равнодушной к литературе братией. Кандидат технических наук, профессор, первый проректор вуза Владимир Федорович Гаманов вручал на сцене счастливым авторам экземпляры очередного, изданного в МГУ, литературного альманаха и говорил о незаменимой роли литературы и искусства в формировании человека…
МГУ им. адм. Г. И. Невельского заслуженно слывет среди вузов региона своеобразным центром культуры. Здесь обсуждаются и издаются публицистика и художественные произведения, отсюда стартовали ежегодные автопробеги по краю с большой культурной программой. Все это стало возможным, благодаря целенаправленной поддержке руководством вуза. Владимир Федорович умудрялся выкраивать время для непосредственного участия в подобных мероприятиях. А когда я узнал, что этот администратор с учеными степенями и званиями, имеющий неисчислимые функции и обязанности, является еще и мастером спорта, побеждавшим в статусе капитана яхты в международных океанских гонках, у меня невольно возник вопрос: как все это можно успеть?
В какой-то степени ответ высвечивается из контекста его книги «Жизнь под парусом…», вышедшей недавно в издательской программе Владимира Тыцких «Народная книга». «Записки» Гаманова — это неравнодушное повествование о яхтах, о море, о становлении яхтсменов, способных побеждать. Пишу «яхтсменов» (во множественном числе), так как на страницах книги вместе с автором неизлечимо болеют яхтенным спортом его собратья по духу. Без этого диагноза трудно представить какой-то другой источник безграничного энтузиазма, заставляющий два года трудиться, чтобы своими руками построить яхту. И построили — в полном соответствии с теорией устройства судна и, естественно, с осуществлением процедуры разбития бутылки шампанского перед спуском на воду.
События более чем тридцатилетней временной дистанции, связанные с яхтами, и участники этих событий изображены зримо, эмоционально, с такими подробностями, которые требуют избирательной цепкости памяти. А память надолго, или навсегда, берет с собой то значимое, что выделяется на сером жизненном фоне. Это интересно автору (есть что вспомнить), и, благодаря его несомненному писательскому дару рассказчика, читатель, в том числе не яхтсмен, имеет уникальную возможность «пожить под парусом». А «пожив под парусом», не сможет не изумиться силе духа и физическим качествам спортсмена-яхтсмена. Сам я, послужив в прошлом на различных боевых кораблях, сейчас, после прочтения книги Гаманова, впервые явственно и с уважением ощутил ту, высшую, степень «оморяченности» яхтсменов среди нашей многотысячной морской когорты. В океане мы полагаемся на надежность корабля — именно он борется со штормом. На яхте бешенству стихии противостоит человек. События таких противостояний автор изображает ярко, зримо, иногда с чувством юмора. «Могучая сила бросила яхту парусами на воду. Я легко вылетел из своего гнездышка на втором кроватном ярусе и шмякнулся правым бедром и предплечьем об окантовку нижней кровати противоположного борта… Все болталось, хлопало, гремело… Слава Богу, в пятьдесят лет кости не такие уж хрупкие. Надо сказать, что деревяшке повезло меньше. Она раскололась и требовала ремонта». Сегодня за письменным столом и на презентации книги Владимир Федорович позволяет себе улыбнуться, комментируя штормовые перипетии. Но читатель, брошенный талантом рассказчика в рискованные ситуации борьбы за выживание, понимает, что там было не смешно. Подробные штормовые сюжеты не оставляют адреналин в состоянии штиля и убеждают, что человек побеждает, казалось бы, в неравной борьбе с безумным всесилием океана, благодаря профессионализму, мужественному хладнокровию и слаженности действий экипажа яхты.
[themoneytizer id=»48002-1″]
«В штормах есть одна прелесть — они имеют свойство когда-нибудь заканчиваться», — опять-таки с некой долей юмора замечает Гаманов. А между штормовыми сюжетами поистине сказочные картинки, которые может подарить только море с его безграничной, в отличие от суши, изменчивостью. Здесь Владимир Федорович — поэт: «И явилась… лунная радуга. Волшебная гигантская сферическая дуга словно прочертила границу между адом и раем. На фоне прорезаемой молниями черной стены она отливала белой платиной или серебром, переходящим в серое мерцание. Нижний обод очертила темная, словно усыпанная огненной пылью, линия, резко контрастировавшая с мглой у нас за кормой».
А еще — интересные и порой неожиданные встречи в Японии и Австралии, любопытные подробности событий, участниками которых были спортсмены-яхтсмены, находясь в этих странах, и, конечно, с любовью нарисованные портреты друзей, для кого яхта стала, по выражению одного из них, «точкой в море, куда уходят все свободное время и деньги».
Они — фанаты парусного спорта, а еще и великие труженики, так как состояние яхты и уровень ее «боевой готовности» поддерживаются руками членов экипажа. Гаманов с грустью констатирует, что когда новенького «любителя паруса» заставляют делать грязную, нелегкую работу, тяга к парусному спорту почему-то пропадает. Из сотни кандидатов остаются единицы.
Да, «Жизнь под парусом» до явственной зримости обрисовывает всю подноготную романтического очарования белоснежной яхты на морском фоне (при взгляде с берега) и показывает настоящее мужское жизнелюбие, заставляющее максимально уплотнять волю, труд и эмоции на этом земном отрезке времени, подаренном Всевышним.
А еще, уже независимо от основного сюжета и желания автора, книга рассказала о человеческих взаимоотношениях. Владимир Федорович не рассуждает, не философствует на эту тему, не раскрывает причины, почему начальник, коллега, или просто хороший знакомый подключаются, иногда даже с энтузиазмом, к решению его проблем. Причем делают это, в противовес современной олигархической идеологии, не преследуя выгоды и личного интереса. Благодаря этому, появляется попутное судно, доставляющее яхту и экипаж в Австралию, находятся спонсоры, финансирующие изготовление новых парусов, или обеспечение яхты современными навигационными атрибутами. А представьте, уважаемый читатель, что, находясь в Австралии, Вам необходимо заказать изготовление детали в Англии и до начала гонок получить ее! И это было по силам.
У автора абсолютно отсутствует самолюбование, но то, о чем он молчит, не может не подсказать читательская логика. А она говорит, что быть яхтенным капитаном, не являясь при этом олигархом, невозможно без немалых организаторских способностей и соответствующей им работоспособности. И еще, о чем Гаманов не обмолвился словом (но о чем, и это не парадокс, убедительно рассказала книга), это о великой жизненной ценности чистого нравственного следа, оставляемого нами в памяти тех, с кем сближала когда-то жизненная дорога. Простите за такую высокопарность, но в современном духовном вакууме об этом надо кричать на всю Россию. В «Жизни под парусом» проблемы решаются через людей и среди людей. Нетрудно догадаться, почему сокурсники, или бывшие коллеги, спустя много лет готовы подставить экипажу Гаманова надежное дружеское плечо. «Сам такой!» — незамысловато отшучивается, правда, по другому поводу один из соучастников «Жизни под парусом».
И вообще страницы книги дышат мощной жизненной энергией, человеческой надежностью, излучая одновременно добрый юмор и комфортную ауру автора.
Гаманову повезло с друзьями, а им повезло с Гамановым. И нам, читателям, повезло: «Жизнь под парусом» оказалась ещё и книгой про жизнь.